Ferrari is een naam die meer dan een automerk vertegenwoordigt. Sinds de oprichting in 1947 heeft het Italiaanse huis uit Maranello een onafgebroken reeks iconische sportwagens, racewagens en hypercars geproduceerd. Een compleet overzicht van alle Ferrari-modellen is een reis door meer dan zeven decennia automobielgeschiedenis.
De beginperiode: 1947-1960
Enzo Ferrari richtte Scuderia Ferrari in 1929 op als raceteam, maar het automerk Ferrari in strikte zin begon in 1947 met de 125 S, de eerste auto die de naam Ferrari droeg. De 125 S had een 1,5-liter V12 motor. De vroege Ferrari-modellen werden aangeduid met een nummercode die doorgaans de cilinderinhoud per cilinder aangaf: de 166 had dus 166 cc per cilinder bij een V12, dat is circa 2,0 liter totaal.
Belangrijke vroege modellen:
- 125 S (1947): De eerste Ferrari, een raceprototype.
- 166 MM (1948-1950): Winnaar van Le Mans 1949, een cruciale overwinning voor Ferrari’s reputatie.
- 250 GT (1953-1964): Een van de meest succesvolle Ferrari-families, met modellen als de 250 GTO en 250 California Spider.
- 410 Superamerica (1956-1959): Een grote 5,0-liter V12 grand tourer.
De jaren zestig en zeventig
In de jaren zestig richtte Ferrari zijn producten meer op rijke sportieve rijders met de Dino-lijn (instapmodellen met V6-motoren) naast de grotere V12-modellen. De 275 GTB/4 en de 365 GTB/4 Daytona zijn hoogtepunten uit deze periode.
In 1973 introduceerde Ferrari de Berlinetta Boxer, zijn eerste middenmotor-berlinetta voor de weg. Dit was een fundamentele keuze die de lay-out voor alle latere Ferrari-supercars zou bepalen.
De jaren tachtig en negentig
De Testarossa (1984), de 348, de 355 en de 360 Modena definieerden het Ferrari-imago in de massabeeldvorming: rode sportwagen, V8 of V12 achter de bestuurder, Italia-stijl. De F40 (1987) en de F50 (1995) waren bijzondere edities die de grenzen van straatlegale techniek verlegden.
De Enzo Ferrari (2002) was de eerste van de moderne hypercar-specials die technologie rechtstreeks van de Formule 1 naar de straat bracht.
De moderne Ferrari-productlijn (2010-2026)
De huidige en recente Ferrari-lijn omvat:
- Ferrari Roma (2020): Een elegante 2+ grand tourer met 3,9-liter V8 biturbo, 620 pk.
- Ferrari Portofino M (2020): Een open grand tourer, opvolger van de California T.
- Ferrari F8 Tributo (2019-2022): Middenmotor-V8-coupe, 710 pk.
- Ferrari SF90 Stradale (2019): Ferrari’s eerste plug-in hybride, V8 biturbo + drie elektromotoren, totaal 1000 pk.
- Ferrari 296 GTB (2021): Compacte middenmotor hybride, V6 biturbo + elektromotor, 830 pk.
- Ferrari Purosangue (2022): Ferrari’s eerste SUV, V12 atmosferische motor, 725 pk.
- Ferrari 12Cilindri (2024): Opvolger van de 812, met een 6,5-liter atmosferische V12, 830 pk.
De iconische specials
Naast de reguliere lijn produceerde Ferrari bijzondere beperkte series die hoge vlucht namen als ultieme rijdersauto’s:
- LaFerrari (2013): hybride hypercar, 963 pk
- Ferrari FXX K: trackonly variant van LaFerrari
- Ferrari Daytona SP3 (2021): eerbetoon aan de 312P racewagens
- Ferrari SP modellen: exclusieve one-offs voor vaste klanten
Ferrari in motorsport
Naast de straatauto’s is Ferrari onlosmakelijk verbonden met de Formule 1 via Scuderia Ferrari, het oudste team in de sport. Ferrari won samen meer dan 200 Grand Prix-overwinningen en meerdere constructeurs- en rijderskampioenschappen. De link tussen racetechnologie en straatauto’s is altijd aanwezig geweest in Ferrari’s communicatie en product-DNA.
Tekst geoptimaliseerd in mei 2026.
