Ginetta is een van de meest herkenbare namen in de wereld van de Britse handgemaakte sportwagen. Opgericht in 1957 door de broers Walklett, heeft het merk zich in bijna zeventig jaar ontwikkeld van een kleine werkplaats in Yorkshire tot een gerenommeerde fabrikant van race- en straatcoupés. Ginetta staat voor lichtgewicht engineering, scherpe rijeigenschappen en een directe band met de motorsport.
De oprichting: de broers Walklett
In 1957 namen de vier broers Ivor, Douglas, Trevers en Bob Walklett het initiatief. Ze vestigden zich in Woodbridge, Suffolk, en later in Scunthorpe, Lincolnshire. De eerste auto was de Ginetta G1, een open tweezitter die gebruik maakte van mechaniek van de Ford Popular. Het was een bescheiden begin, maar de filosofie stond van meet af aan vast: zo licht mogelijk, zo sportief mogelijk, zo betaalbaar mogelijk voor de serieuze rijder.
Vroege modellen: G2 tot G15
In de jaren zestig breidde Ginetta het modelgamma snel uit. De G4 werd de eerste echte bestseller — een compacte fiberglass coupé met Ford-mechaniek die zowel op de openbare weg als op het circuit bijzonder goed presteerde. De auto werd als kitcar verkocht, waardoor liefhebbers zelf konden bouwen en de kosten laag bleven. De G12 was een mid-motor raceauto die in de GT-klassen veel succes boekte. Later volgde de G15, een stijlvol gecoupeerde twee zitter met een Hillman Imp-motor achterin. Van de G15 werden meer dan 800 stuks gebouwd, waarmee het tot op heden een van de best verkochte Ginetta-modellen blijft.
De moeilijke jaren: overname en herstart
In de jaren zeventig en tachtig kreeg Ginetta het moeilijk. De markt voor kitcars en lichte sportwagens kromp, en het bedrijf wisselde meerdere keren van eigenaar. Halverwege de jaren tachtig leek het merk bijna uitgestorven. De Walklett-broers namen echter opnieuw de leiding en wisten Ginetta nieuw leven in te blazen. In 1989 introduceerden zij de G32, een meer volwassen sportwagen met een Ford XR3i-motor en een degelijk chassis dat ook straatrijders aansprak.
De renaissance: G20, G33 en de moderne era
In de jaren negentig consolideerde Ginetta zijn positie als raceautobouwer. De G20 werd een populaire instapwagen voor single-make racecompetities. Met de G33 probeerde het merk een breder publiek te bereiken: een elegantere coupé met V6-motor die ook voor dagelijks gebruik geschikt was. De verkopen bleven echter beperkt. De echte doorbraak naar de moderne era volgde met de G50, geïntroduceerd rond 2006. Deze mid-motor raceauto werd de backbone van de Ginetta GT Supercup, een van de meest competitieve nationale racecompetities in Groot-Brittannië.
Ginetta op het hoogste niveau: GT3 en GT4
Ginetta heeft zich de afgelopen jaren met succes gepositioneerd als leverancier van GT-klasse raceauto’s. De G55 GT3 en G57 GT4 werden ingezet in nationale en internationale kampioenschappen, waaronder de Britisch GT Championship en de Blancpain GT Series. De auto’s combineren concurrerende prestaties met een relatief lage inzetkosten, wat ze populair maakt bij customer racing teams. De G56 GT4, geïntroduceerd in 2019, bouwt voort op bewezen techniek met een BMW-afgeleid 3.0-liter zescilinder blok met meer dan 430 pk.
Productie en filosofie
Ginetta bouwt zijn auto’s in Leeds, Yorkshire. De productie is kleinschalig maar zorgvuldig: elk chassis wordt met de hand gesand en gelakt, de integratie van mechanische componenten verloopt grotendeels manueel. Het merk legt sterk de nadruk op educatief motorsport: de Ginetta Junior Championship is specifiek ontworpen voor jonge rijders van 14 tot 17 jaar en geldt als een van de meest serieuze kweekvijvers voor talenten in de Britse motorsport.
Veelgestelde vragen
Wanneer werd Ginetta opgericht?
Ginetta werd in 1957 opgericht door de vier broers Walklett in Suffolk, Engeland. De eerste auto was de G1, gebaseerd op Ford Popular-mechaniek.
Welke Ginetta-modellen zijn het bekendst?
De G4 en G15 zijn de klassieke bekendste modellen. In de moderne era zijn de G55 GT3, G56 GT4 en de G40 Junior de meest herkenbare Ginetta’s.
Waar worden Ginetta-auto’s gebouwd?
Alle Ginetta’s worden gebouwd in Leeds, Yorkshire, Groot-Brittannië. De productie is kleinschalig en grotendeels handmatig.
Is Ginetta geschikt voor gebruik op de openbare weg?
Sommige modellen, zoals de G40 GT, zijn straatlegaal. De meeste moderne Ginetta’s zijn echter primair ontworpen voor circuitgebruik.
Welke motor gebruikt Ginetta in zijn raceauto’s?
De moderne GT4-auto gebruikt een BMW-afgeleid 3.0-liter zescilinder atmosferisch blok. Oudere modellen gebruikten Ford- en Vauxhall-aggregaten.
Tekst geoptimaliseerd in mei 2026.
