Günsel is geen obscuur historisch automerk uit vervlogen tijden, maar een opvallend hedendaags initiatief. Het is het eerste volledig in Noord-Cyprus ontwikkelde elektrische voertuig, tot stand gekomen als academisch en industrieel project aan de Eastern Mediterranean University (EMU) in Famagusta. De naam is een combinatie van de Turkse woorden voor ‘zonnig’ en ‘lach’, wat de positieve missie van het project weerspiegelt.
Origine en oprichtingscontext
De Günsel werd in 2018 gepresenteerd als onderdeel van een bredere ambitie van de Turks-Cypriotische autoriteiten en de EMU om technologisch onderwijs te koppelen aan reële productontwikkeling. Het project werd geleid door ingenieurs en onderzoekers van de universiteit, met steun van de lokale overheid en Turkse industriële partners.
Noord-Cyprus, formeel de Turkse Republiek Noord-Cyprus (KKTC), wordt internationaal slechts door Turkije erkend. Dit maakt exportambities complex — maar het project was primair bedoeld als demonstratie van binnenlandse technologische capaciteit en als opleidingsinstrument voor ingenieurs.
De Günsel B9 en B9T
Het eerste model, de Günsel B9, werd in 2019 gepresenteerd als een vijfzits elektrische sedan. De specificaties die publiekelijk werden gedeeld, omvatten een rijbereik van circa 300 kilometer op een volledig geladen accu en een koppel van 250 Nm. Het ontwerp is vlot en modern, zonder directe verwijzingen naar bestaande merken.
Een tweede variant, de B9T, werd beschreven als een SUV-crossover op basis van hetzelfde platform. Dit model speelde in op de groeiende populariteit van SUVs in het Turkse en Midden-Oosterse marktsegment, waar afzet voor Günsels producten werd beoogd.
Productieplannen en uitdagingen
De weg van prototype naar serieproductie is voor veel kleine elektrische autostarters een struikelblok. Günsel heeft dit gedeeld met projecten als de Turkse Togg, die uiteindelijk wel de productiefase bereikte. Voor Günsel bleef de serieproductie aanvankelijk beperkt tot kleine series voor institutioneel gebruik, zoals op de campusterreinen van de EMU.
Internationale sancties en beperkingen die gelden voor Noord-Cyprus vormen een structureel probleem bij het verkrijgen van toeleveranciers, certificeringen en exportmarkten. Technische homologatie voor de EU-markt — een logisch afzetgebied — is niet mogelijk zolang de diplomatieke situatie onveranderd blijft.
Technische specificaties en innovatie
De ingenieurs van de EMU kozen voor een modulaire platformopzet die aanpasbaar is voor verschillende carrosserietypen. De elektromotor en accu-architectuur zijn deels gebaseerd op bestaande componenten van Turkse en Chinese leveranciers, aangevuld met eigen softwareontwikkeling voor het rijmanagementsysteem.
Het project heeft bijgedragen aan de opleiding van een generatie Turks-Cypriotische en Turkse automotive engineers. In die zin is Günsel ook een kennisoverdrachtsproject, vergelijkbaar met de PROTON-initiatieven van Maleisië of de vroege ontwikkelingen van de Turkse automotive sector.
Erfenis en betekenis
Günsel staat als symbool voor de ambities van een kleine gemeenschap om mee te doen aan de mondiale overgang naar elektrisch rijden. Of het ooit een volwaardig commercieel automerk wordt, is onzeker. Maar als technologisch showcase en academisch project heeft het zijn waarde bewezen. Het toonde aan dat ingenieursopleidingen ook in kleinere regio’s in staat zijn complete voertuigen te ontwikkelen.
Vergelijkbare initiatieven, zoals de Tata-projecten in India of de vroege fases van BYD, begonnen ook bescheiden voordat ze uitgroeiden tot marktspelers. Of Günsel die stap kan maken, hangt af van politieke en financiële factoren die buiten de technische capaciteit van het team liggen.
Veelgestelde vragen over Günsel
Waar wordt Günsel gemaakt?
Günsel wordt ontwikkeld aan de Eastern Mediterranean University in Famagusta, Noord-Cyprus. Productie is tot nu toe beperkt gebleven tot institutioneel gebruik op de universiteitscampus.
Is Günsel een elektrische auto?
Ja. Beide modellen, de B9 sedan en B9T crossover, zijn volledig elektrisch aangedreven met een opgegeven rijbereik van circa 300 kilometer.
Is Günsel te koop in Nederland?
Nee. Door de diplomatieke status van Noord-Cyprus is homologatie voor de EU-markt niet mogelijk. De auto’s zijn niet officieel te importeren.
Hoe verhoudt Günsel zich tot de Turkse Togg?
Togg is een volledig gesteund nationaal project van Turkije met serieuze industriële basis en EU-exportambities. Günsel is kleiner, academischer van aard en staat los van de Turkse centrale overheid, hoewel er banden zijn met Turkse partners.
Tekst geoptimaliseerd in mei 2026.
