Huber was een vroeg Amerikaans automerk gevestigd in Marion, Ohio, dat zijn naam ontleende aan de Huber Manufacturing Company, opgericht door Edward Huber in 1865. Het bedrijf begon als fabrikant van landbouwmachines — oogstmachines, dorsmachines en stoomlocomotieven voor agrarisch gebruik. Rond de eeuwwisseling waagde Huber de stap naar de automobielmarkt, een logische uitbreiding voor een bedrijf met ruime expertise in mechanische aandrijftechnieken.
Van landbouwmachines naar automobilen
De Huber Manufacturing Company was in de late negentiende eeuw een van de toonaangevende producenten van agrarische stoommachines in het Midwesten van de VS. De veldritten (traction engines) van Huber werden gebruikt voor zwaar landwerk en straalden degelijkheid en trekkracht uit. Die reputatie van stevige machinebouw was de basis voor de overstap naar automobilen.
In 1901 produceerde Huber zijn eerste automobiel, een stoomwagen die in stijl aansloot bij de lopende productie van stoomaangedreven voertuigen. Dit vroege model was geen personenwagen in de hedendaagse zin maar een functioneel voertuig dat dichter bij een trekker stond dan bij een auto voor particulier gebruik.
Benzine-auto’s en de overgang
In de jaren daarna maakte Huber de overgang naar benzineaangedreven personenwagens. De eerste benzine Huber-auto verscheen rond 1903. Het voertuig had een viercilinder motor van circa 16 pk en was een open tourwagen in de typische brass-era-stijl: hoge constructie, grote wielen, open rijcompartiment en een lange motorkap.
Huber produceerde personenwagens in de middelgrote prijsklasse. De auto’s werden aangeprezen als betrouwbaar en degelijk — kwaliteiten die aansloten bij de agrarische reputatie van het moederbedrijf. De doelgroep was vermoedelijk de welgestelde middenklasse en landelijke ondernemers die zowel comfort als robuustheid zochten.
Modellen en technische kenmerken
Vroege modellen (1901-1905)
Stoomrijtuigen en vroege benzinewagens met twee- en viercilinder motoren van 8 tot 20 pk. Open carrosserieën met rijtuigachtige constructie.
Later aanbod (1906-1912)
Meer verfijnde personenwagens met viercilinder motoren van 20 tot 35 pk. Verbeterde vering, stuurinrichting en carrosserie-opties. Sommige modellen werden aangeboden met beginselkeuze uit twee wielbasen voor twee- of vierpersoonsgebruik.
Stopzetting van autoproductie
Huber stopte met de productie van personenwagens rond 1912. Het bedrijf koos ervoor om zich opnieuw te concentreren op zijn kernactiviteiten: landbouwmachines en later vrachtwagens. De Huber Manufacturing Company bleef tot ver in de twintigste eeuw actief als producent van industriële en agrarische machines, hoewel de autoproductie slechts een korte episode bleef in de lange bedrijfsgeschiedenis.
Marion, Ohio als industrieel centrum
Marion, Ohio, is een stad in het midden van de staat die in de vroege twintigste eeuw een bloeiende industrie kende. Naast Huber waren er meerdere bedrijven actief in machinebouw en metaalbewerking. Marion is ook de geboorteplaats van Warren G. Harding, de 29e president van de VS — een detail dat de lokale trots op de stad verduidelijkt.
Veelgestelde vragen
Wanneer produceerde Huber zijn eerste auto?
In 1901 werd de eerste Huber-stoomwagen geproduceerd; de eerste benzine-auto volgde rond 1903.
Waar was Huber gevestigd?
In Marion, Ohio, VS. De Huber Manufacturing Company was ook actief in landbouwmachines en industriële stoomtuigen.
Wanneer stopte Huber met autoproductie?
Rond 1912; het bedrijf concentreerde zich daarna op landbouwmachines en industriële voertuigen.
Zijn er nog Huber-auto’s bewaard?
Er zijn zeer weinig exemplaren bekend; het merk is uiterst zeldzaam op de collector’s markt.
Tekst geoptimaliseerd in mei 2026.
