Moretti was een Italiaans automerk opgericht in Turijn dat van de jaren twintig tot in de jaren tachtig van de twintigste eeuw kleine, sportieve auto’s bouwde. Het merk onderscheidde zich door zijn focus op miniatuur Gran Turismo-auto’s en custom carrosseriën, en stond in Italië bekend als een ambachtelijke producent van bijzondere kleine auto’s die rivaliseerden met Abarth en andere Turijns specialisten.
De oprichting: Giovanni Moretti en zijn visie
Giovanni Moretti richtte het gelijknamige bedrijf in 1925 op in Turijn, de stad die het hart vormde van de Italiaanse automobielindustrie. Turijn was de thuisbasis van Fiat, en de nabijheid van die grote producent bood zowel kansen als uitdagingen voor kleine specialisten als Moretti. Kansen, omdat er een ecosysteem van leveranciers, ingenieurs en vakmannen beschikbaar was; uitdagingen, omdat Fiat qua prijs en volume onmogelijk te evenaren was.
Moretti begon met de bouw van kleine motorfietsen en driewielers voordat het bedrijf overschakelde naar vierwielers. De focus lag van het begin af aan op sportiviteit en kwaliteit van afwerking, niet op volume of lage prijs. Moretti mikte op de rijder die meer wilde dan een standaard Fiat — iets met persoonlijkheid, iets handgemaakt, iets Italiaans in de meest expressieve zin van het woord.
De naoorlogse periode: microcars en sport
Na de Tweede Wereldoorlog hervatte Moretti de productie met een lijn van kleine auto’s die perfect aansloten bij de economische realiteit van naoorlogs Italië. Het land had behoefte aan goedkoop, betrouwbaar vervoer, en Moretti bood kleine, lichte voertuigen aan die zuinig waren en makkelijk te onderhouden.
De vroege naoorlogse Moretti-modellen hadden kleine motoren van 250 tot 750 cc, eigen door Moretti ontwikkeld, met een opmerkelijk sportief karakter. Een 350 cc Moretti met dubbele bovenliggende nokkenas was technisch geavanceerder dan wat men van een microcar zou verwachten. Deze motoren waren verfijnd, goed afgewerkt en capabel voor gebruik in wedstrijden.
De Moretti 750 Gran Turismo
Het meest iconische Moretti-model is ongetwijfeld de 750 Gran Turismo. Deze kleine coupé, gebaseerd op een eigen chassisconstructie met een 750 cc viercilinder motor, had een carrosserie die qua elegantie kon concurreren met grotere en duurdere Italiaanse sportwagens. De lijnen waren strak, de proporties harmonieus, en de afwerking was handgemaakt met aandacht voor detail.
De 750 GT was een succes in de Italiaanse clubracerij. In zijn klasse was de Moretti 750 een geduchte concurrent — het lage gewicht (rond 500 kilogram) en de goed afgestelde motor gaven hem een uitstekende power-to-weight ratio. Rijders die niet het budget hadden voor een Abarth of een Ferrari konden in een Moretti toch competitief racen op clubniveau.
Samenwerking met Fiat
In de jaren vijftig en zestig werkte Moretti nauw samen met Fiat. Het bedrijf bouwde custom carrosseriën op Fiat-chassisses en -aandrijflijnen, wat zowel de kosten drukte als de technische betrouwbaarheid verhoogde. Een Moretti op Fiat 500- of Fiat 600-basis was een manier om het rijke handwerk van Moretti te combineren met de bewezen mechanica van de grote Turijns fabrikant.
Deze samenwerking produceerde diverse kleine sedans, coupés en spiders die in beperkte series werden geproduceerd. Elke carrosserie was handgemaakt, waardoor zelfs binnen een model variaties bestonden in details. Moretti-auto’s uit deze periode zijn voor verzamelaars bijzonder interessant vanwege hun uniciteit.
De latere periode en het einde
In de jaren zeventig veranderde de markt voor kleine speciale auto’s sterk. Strengere veiligheidseisen, emissienormen en de economische druk van de oliecrisis maakten het voor kleine handmatige producenten steeds moeilijker. Moretti bleef actief maar verkleinde zijn activiteiten.
Het bedrijf produceerde in de jaren zeventig en vroege jaren tachtig nog enkele speciale carrosseriën en kleine series op Fiat-basis, maar de grandeur van de vroege jaren was voorbij. In 1983 stopte Moretti de autoproductie — het einde van bijna zestig jaar Turijnse automobielambitie.
Verzamelwaarde en erfenis
Moretti-auto’s zijn vandaag de dag gewaardeerde verzamelobjecten, met name in Italië maar ook in andere Europese landen. De 750 Gran Turismo en vergelijkbare sportmodellen bereiken op veilingen prijzen van 20.000 tot 60.000 euro voor goed bewaarde exemplaren. De combinatie van Italiaans handwerk, sportieve achtergrond en zeldzaamheid maakt Moretti aantrekkelijk voor serieuze verzamelaars.
Veelgestelde vragen over Moretti
Wanneer werd Moretti opgericht?
Moretti werd opgericht door Giovanni Moretti in 1925 in Turijn, Italië.
Wat is het bekendste Moretti-model?
De Moretti 750 Gran Turismo is het meest bekende en meest gewaardeerde model, een kleine coupé met een sportief 750 cc viercilinder motor.
Hoelang heeft Moretti auto’s gebouwd?
Moretti produceerde auto’s van de jaren twintig tot 1983 — bijna zestig jaar aan automobielproductie.
Hoe verhoudt Moretti zich tot Abarth?
Beide waren Turijns specialisten in kleine sportieve auto’s in dezelfde periode. Abarth werd uiteindelijk groter en werd opgenomen in de Fiat-groep; Moretti bleef onafhankelijker maar kleiner.
Zijn Moretti-auto’s zeldzaam?
Ja, Moretti produceerde altijd in kleine series. Originele exemplaren zijn zeldzaam en gewild bij Italiaanse auto-liefhebbers en verzamelaars van bijzondere kleine sportauto’s.
Tekst geoptimaliseerd in mei 2026.
