Ogle Design is een Brits ontwerp- en ingenieursbureau dat in de automobiliewereld een bijzondere plek inneemt. Opgericht in 1954 door David Ogle in Letchworth, Hertfordshire, produceerde het bedrijf een beperkt aantal eigen auto’s naast zijn hoofdactiviteit als designconsultant voor andere fabrikanten. De Ogle-auto’s zijn zeldzaam, maar staan bij kenners hoog aangeschreven om hun eigenzinnige stijl.
David Ogle en de oprichting (1954–1962)
David Ogle begon zijn carrière als industrieel ontwerper. Hij had een achtergrond in product design — hij werkte voor Bush Radio aan radio-ontwerpen — voordat hij zijn eigen bureau opzette. De keuze voor auto-ontwerp was voor Ogle een logische uitbreiding van zijn designfilosofie: functionele objecten konden ook mooi zijn.
In 1960 presenteerde Ogle zijn eerste auto, de Ogle 1.5. Dit was een kompakte sportwagen gebaseerd op de Riley 1.5 — de motor, aandrijflijn en chassis kwamen van Riley, de carrosserie was volledig origineel Ogle-werk. De auto maakte indruk door zijn strakke lijnen, grote glasoppervlakken en lage profiel.
Modellen
- Ogle 1.5 (1960–1962): Sportwagen op Riley 1.5-basis. Glasvezel carrosserie, 1,5 liter motor. Slechts circa 8 exemplaren gebouwd. David Ogle overleed in 1962 bij een verkeersongeluk terwijl hij zijn eigen auto bestuurde, wat de productie abrupt stopzette.
- Ogle SX1000 (1962–1964): Na de dood van David Ogle zette het bedrijf een nieuw model op. De SX1000 was gebaseerd op de Mini, met een glasvezelcarrosserie die de Mini-techniek in een sportiever jasje stak. Circa 66 exemplaren gebouwd.
- Ogle SX250 (1962): Studiemodel op Daimler SP250-basis, nooit in productie gegaan maar invloedrijk als designstudie
- Ogle Scimitar (1964–1965): Coupé op Daimler SP250-basis. Dit model was de directe voorloper van de Reliant Scimitar — Reliant kocht het ontwerp van Ogle en bracht het in serieproductie.
VIDEO: Verschillende soorten carrosseriestijlen | Elke autovorm uitgelegd
Ogle als designbureau
Na de vroege modellen richtte Ogle Design zich volledig op ontwerpadvies voor andere fabrikanten. De lijst van projecten is indrukwekkend: Ogle ontwierp de carrosserie van de Bond Bug (1970), diverse Reliant-modellen, voertuigontwerpen voor Leyland en BL, en industriële producten voor talloze niet-automobiele opdrachtgevers.
Het bureau werkte ook aan busontwerpen, vrachtwagens en zelfs kinderspeelgoed. Deze breedte maakt Ogle Design tot een uniek bureau in de Britse designgeschiedenis — geen specialist maar een allround designkantoor met automobiele roots.
Zeldzaamheid en collectorswaarde
De productieaantallen van Ogle-auto’s zijn zo laag dat overgebleven exemplaren extreem zeldzaam zijn. De 1.5 — slechts acht gebouwd — is vrijwel niet op de markt te vinden. De SX1000 duikt incidenteel op bij gespecialiseerde Britse veteranenautoveilingen en trekt prijzen die ver boven de oorspronkelijke cataloguswaarde liggen.
Tekst geoptimaliseerd in mei 2026.
