Plymouth was van 1928 tot 2001 een van de centrale merken van het Chrysler-concern. Opgericht als betaalbaar alternatief voor Ford en Chevrolet, groeide Plymouth uit tot een breed gamma dat varieerde van compacte economyauto’s tot iconische muscle cars. Dit overzicht loopt door het volledige modellenarsenaal van het merk.
Vroege modellen (1928–1941)
De eerste Plymouth, de Model Q, verscheen in juli 1928. Chrysler positioneerde het merk als instapniveau met een lagere prijs dan de eigen Chrysler- en DeSoto-modellen. De vroege Plymouth-modellen hadden een viercilinder boxermotor en een eenvoudige maar degelijke constructie. In 1933 schakelde Plymouth over op een zescilinder motor, wat het rijcomfort aanzienlijk verbeterde.
- Plymouth Model Q (1928): eerste productiemodel, 45 pk, viercilinder
- Plymouth PA (1931): vernieuwd chassis, sportievere lijnen
- Plymouth PB (1932): meer comfort, watergekoelde zescilinder als optie
- Plymouth P-serie (1933–1941): breed aanbod van sedans, coupés en stationwagens
Naoorlogse modellen en de stijlperiode (1946–1959)
Na de Tweede Wereldoorlog hervatte Plymouth de productie met gemoderniseerde versies van de vooroorlogse chassis. In de jaren vijftig volgde het merk de industrie in haar liefde voor kromerige carrosserie-details, hoge achtervleugels en uitgebreide chroomlijstwerk. De Plaza, Savoy en Belvedere waren de belangrijkste modelseries uit die periode.
- Plymouth Special Deluxe (1946–1948): eerste naoorlogse modellen
- Plymouth Cambridge / Cranbrook (1951–1953)
- Plymouth Plaza / Savoy / Belvedere (1954–1958): drie-tier opbouw van instap tot topmodel
- Plymouth Fury (1956): sportiever topmodel, later verankerd in de populaire cultuur door de film Christine
Muscle cars en compacten (1960–1974)
De jaren zestig waren de gouden jaren van Plymouth. Het merk lanceerde enkele van de meest iconische muscle cars in de Amerikaanse autogeschiedenis.
- Plymouth Valiant (1960–1976): compacte zescilinder, later ook met V8, enorm populair
- Plymouth Barracuda (1964–1974): eerste pony car op de markt, vóór de Ford Mustang; later een spierwagen met 426 Hemi-motor
- Plymouth Satellite / GTX (1965–1971): middelgrote muscle car, topversie met 375 pk 440-kubieke-inch motor
- Plymouth Road Runner (1968–1980): betaalbare spierwagen met standaard 383 V8 of optionele 426 Hemi; winnaar van Motor Trend Car of the Year 1969
- Plymouth Duster (1970–1976): compacte fastback coupé, populair vanwege de lage prijs en goede prestaties
- Plymouth Cuda (1970–1974): high-performance variant van de Barracuda, collectors item
De jaren zeventig en tachtig: aanpassing aan nieuwe eisen
De oliecrisis van 1973 en de aanscherping van emissienormen maakten een einde aan de klassieke V8-spierwagens. Plymouth moest schakelen naar zuinigere modellen.
- Plymouth Horizon (1978–1990): compacte voorwielaandrijver, gedeeld platform met Dodge Omni en deels met de VW Rabbit
- Plymouth Reliant (1981–1989): compacte K-car, cruciaal voor het voortbestaan van Chrysler in de vroege jaren tachtig
- Plymouth Voyager (1984–2000): minivan, gedeeld met Dodge Caravan; pionier in dit segment
- Plymouth Sundance (1987–1994): compacte hatchback
Laatste jaren en afscheid (1990–2001)
In de jaren negentig kromp het Plymouth-gamma sterk. Chrysler zag weinig reden om het merk te handhaven naast Dodge, dat vrijwel hetzelfde segment bediende. De Neon, gedeeld met Dodge, werd een bescheiden succes maar kon het tij niet keren.
- Plymouth Acclaim (1989–1995)
- Plymouth Neon (1994–2001): laatste model, compact, betaalbaar
- Plymouth Prowler (1997–2002): retro hot rod-stijl roadster, beperkte productie
In 2001 stopte Chrysler definitief met het merk Plymouth. De verkoopcijfers waren gedaald tot minder dan 150.000 exemplaren per jaar, wat het onderhouden van een apart distributienetwerk niet meer rechtvaardigde.
Veelgestelde vragen over Plymouth
Welk Plymouth-model is het meest gezocht door verzamelaars?
De Plymouth Barracuda (1970–1974) met de 426 Hemi-motor is veruit het meest gewilde verzamelobject. Authentieke Hemi-Cudas wisselen op veilingen voor bedragen van 500.000 tot meer dan 3 miljoen dollar van eigenaar. Ook de Road Runner uit 1968–1970 en de GTX zijn populair bij verzamelaars.
Wat was de laatste Plymouth?
De Plymouth Neon was het laatste model dat in productie bleef, tot en met het modeljaar 2001. De Plymouth Prowler werd formeel nog een jaar voortgezet als Chrysler Prowler in 2002.
Wanneer werd Plymouth opgericht?
Plymouth werd opgericht door Chrysler in 1928, als instapmodel om te concurreren met Ford en Chevrolet in het betaalbare segment.
Welke Plymouth-modellen hadden een 426 Hemi-motor?
De 426 Hemi was beschikbaar in de Plymouth Barracuda Cuda, de GTX en de Road Runner (optioneel). Deze motor leverde in straatversie 425 pk en was in raceconfiguratie aanzienlijk krachtiger.
Tekst geoptimaliseerd in mei 2026.
