Polestar is een automerk dat zijn oorsprong vindt bij Volvo, maar inmiddels een volledig zelfstandige identiteit heeft ontwikkeld als fabrikant van elektrische en hybride auto’s. Het merk is formeel opgericht in 2017 na een herstructurering van de vroegere Polestar Performance-afdeling van Volvo. De aandeelhouders zijn Volvo Car Group en het Chinese Geely, maar Polestar opereert als een apart beursgenoteerd bedrijf met eigen productfamilie, eigen dealers en eigen design-DNA.
Achtergrond: van tuningmerk naar EV-fabrikant
Polestar Performance AB bestond al vóór 2017. Het was een Zweeds bedrijf dat hoge-prestatiepakketten voor Volvo-modellen ontwikkelde, vergelijkbaar met wat AMG voor Mercedes doet of M voor BMW. Polestar-stickers op een Volvo C30 of S60 stonden voor een scherper afgesteld onderstel, meer vermogen en sportievere remmen.
Toen Volvo in 2017 besloot dat zijn performance-divisie een nieuwe koers moest varen, werd Polestar omgevormd tot een zelfstandig elektrisch automerk. De logica was simpel: elektrische aandrijving past bij de Scandinavische reputatie van duurzaamheid, en performance-elektrisch is een groeiend segment. Het eerste model, de Polestar 1, toonde direct de ambitie van het merk.
Polestar 1 (2019–2021)
De Polestar 1 was een plug-in hybride grand tourer in coupévorm. Technisch gezien een bijzonder voertuig: een combinatie van een 2.0-liter turbobenzinemotor met twee elektromotoren op de achteras, goed voor een gecombineerd vermogen van 600 pk. De elektrische actieradius bedroeg circa 120 kilometer, ruim genoeg voor het dagelijkse gebruik van de meeste rijders.
Qua design was de Polestar 1 een statement: een laag silhouet, carbon-fibre carrosserie en handmatige afwerking in de fabriek in Chengdu, China. Er werden circa 1.500 exemplaren gebouwd. De prijsstelling — rond 155.000 euro — plaatste het model in het premiumsegment. De Polestar 1 is inmiddels buiten productie maar geldt als het fundament van de merkidentiteit: Scandinavisch design, Zweeds ingenieurswerk, elektrische toekomstvisie.
Polestar 2 (2020–heden)
De Polestar 2 is het meest verkochte model en functioneert als het mainstream product van het merk. Het is een vijfdeurs fastback in het compacte premiumsegment, vergelijkbaar qua formaat met de Volkswagen ID.4 of de BMW i4. Het model is volledig elektrisch en leverbaar in verschillende uitvoeringen.
- Polestar 2 Long Range Single Motor: achterwielaandrijving, circa 299 pk, bereik tot 635 km (WLTP)
- Polestar 2 Long Range Dual Motor: vierwielaandrijving, circa 421 pk, bereik circa 592 km
- Polestar 2 Standard Range Single Motor: instapvariant, 224 pk, bereik circa 490 km
Het interieur van de Polestar 2 onderscheidt zich door de minimale lay-out: een groot centraal Android Automotive-scherm verzorgt nagenoeg alle bediening. De samenwerking met Google betekent dat Google Maps, Google Play en Assistent standaard geïntegreerd zijn. In Nederland is de Polestar 2 populair bij zakelijke rijders vanwege de gunstige bijtelling en de herkenbaarheid als Zweeds premium merk.
Polestar 3 (2023–heden)
De Polestar 3 is een grote elektrische SUV die concurreert met de BMW iX en de Mercedes EQE SUV. Het model wordt gebouwd in zowel Chengdu (China) als in de Volvo-fabriek in South Carolina (VS), wat Polestar deels in staat stelt om te voldoen aan de vereisten van de Amerikaanse IRA-belastingvoordelen.
Technisch heeft de Polestar 3 een dual-motor aandrijflijn met vierwielaandrijving en een vermogen van 360 kW (490 pk). Een optioneel Performance Pack brengt het vermogen naar 380 kW (517 pk) en voegt Öhlins-schokdempers en grotere remmen toe. De batterijcapaciteit bedraagt 111 kWh bruto; de opgegeven WLTP-actieradius is circa 560 km.
Polestar 4 (2024–heden)
De Polestar 4 is een SUV-coupé, vergelijkbaar in concept met de BMW X4 of de Mercedes GLC Coupé. Het model heeft de bijzonderheid dat het geen traditionele achterruit heeft; in plaats daarvan toont een brede binnenspiegel de beelden van een achteruitrijcamera. Dit zorgt voor een schoner daklijnontwerp.
Motoropties voor de Polestar 4: een single motor met achterwielaandrijving (200 kW) en een dual motor met vierwielaandrijving (400 kW). Bereik bedraagt tot 620 km (single motor, WLTP). Productie vindt plaats in China.
Polestar 5 (gepland)
De Polestar 5 is een elektrische gran tourer sedan die wordt aangekondigd als de spirituele opvolger van de Polestar 1. Het model zal gebaseerd zijn op de nieuwe Polestar-EA-architectuur, een rijgedreven elektrisch platform dat in eigen huis is ontwikkeld in samenwerking met Lotus Engineering. Verwacht vermogen: meer dan 650 pk via twee motoren. Marktintroductie is voorzien voor 2025-2026.
Polestar 6 (gepland)
Naast de Polestar 5 heeft het merk de Polestar 6 aangekondigd, een elektrische open roadster gebaseerd op het O2-conceptmodel dat in 2022 werd gepresenteerd. De O2-studie is een indrukwekkend vormgegeven cabriolet met een uitschuifbare drone in de carrosserie, wat de ambitie van Polestar illustreert. Of de drone-feature in productievorm beschikbaar is, is nog niet bevestigd.
Polestar in Nederland
Polestar is in Nederland actief via een netwerk van zgn. Polestar Spaces, showrooms in steden zonder traditioneel dealermodel. De verkoop verloopt primair online met thuisbezorging; de showrooms zijn bedoeld voor proefritten en kennismaking. Voor 2024 zijn de meest gevraagde modellen in Nederland de Polestar 2 Long Range en de Polestar 3.
Veelgestelde vragen over Polestar
Is Polestar hetzelfde als Volvo?
Nee. Polestar was oorspronkelijk een performance-divisie van Volvo, maar is in 2017 omgevormd tot een zelfstandig elektrisch automerk. Beide merken hebben dezelfde aandeelhouders (Volvo en Geely), maar opereren volledig onafhankelijk met eigen modellen en eigen dealers.
Waar worden Polestar-auto’s gebouwd?
Afhankelijk van het model. De Polestar 2 en 4 worden in China gebouwd. De Polestar 3 wordt in zowel China als de VS (South Carolina) geproduceerd. De toekomstige Polestar 5 zal vermoedelijk in Europa gebouwd worden.
Wat kost een Polestar 2 in Nederland?
De Polestar 2 begint in Nederland vanaf circa 43.000 euro voor de instapvariant. De Long Range Dual Motor kost circa 55.000 euro. Zakelijk is het model populair vanwege de lage CO2-uitstoot en bijbehorende bijtellingsvoordelen.
Hoe lang is de garantie op een Polestar?
Polestar biedt 5 jaar fabrieksgarantie op het voertuig en 8 jaar garantie op de accu (tot maximaal 160.000 km). Dit is in lijn met de gangbare garantievoorwaarden in het premiumsegment voor elektrische auto’s.
Tekst geoptimaliseerd in mei 2026.
