Saker Cars is een Nieuw-Zeelandse producent van lichte sportwagens, opgericht door Graeme Hutchison. Het merk richt zich op een specifieke niche: lichte, krachtige trackday-auto’s die zowel op de openbare weg als op het circuit te gebruiken zijn. De productie vindt plaats in kleine aantallen, waardoor elk Saker-exemplaar een zekere exclusiviteit heeft.
De filosofie achter Saker
Saker positioneert zich in hetzelfde segment als merken als Caterham, Lotus en Radical. De filosofie is eenvoudig: zo weinig mogelijk gewicht, zo veel mogelijk rijplezier. De auto’s zijn gebouwd op een lichtgewicht buizenframe en uitgerust met krachtige motoren in verhouding tot hun gewicht. Dit resulteert in vermogen-gewichtsverhoudingen die de meeste productiegrootserie sportauto’s overtreffen.
Het merk trekt kopers aan die bewust kiezen voor rijbeleving boven comfort. Klimaatregeling, audiosystemen en geavanceerde infotainment zijn in de Saker secundair — de focus ligt op besturing, remmen en acceleratie.
De Saker Rapide
De Rapide is het bekendste model van Saker en het meest verkochte. De auto is gebouwd op een lichtgewicht chassis en wordt aangedreven door een viercilinder turbomotor. De afwerking is sober maar functioneel: een kleine kuip met rollbar, aerodynamische bodemplaat en optionele aero-pakketten voor extra downforce op het circuit.
De Rapide is leverbaar in verschillende vermogensniveaus. De basisuitvoering is al aanzienlijk sneller dan veel conventionele sportwagens, terwijl de topversie richting de 400 pk gaat. Het lage gewicht — rond de 650 kilogram — zorgt voor een vermogen-gewichtsverhouding die vergelijkbaar is met supercars uit het absolute topsegment.
De Saker RAPX
De RAPX is een verdere ontwikkeling van de Rapide, bedoeld voor gebruik op het circuit. De aerodynamica is intensiever, de wielophanging stijver en het aandrijfsysteem afgesteld op maximale trackperformance. De RAPX wordt in nog kleinere series geproduceerd dan de Rapide.
Het S1-400 pakket geeft de RAPX een motorvermogen van 400 pk bij een gewicht dat rond de 630 kilogram blijft. De nul naar 100 km/u sprint gaat in minder dan drie seconden — een prestatie die tot voor kort voorbehouden was aan multi-miljoendollar hypercars.
Beschikbaarheid en prijzen
Saker Cars verkoopt zijn voertuigen direct aan kopers via een netwerk van officiële dealers en via de eigen website. De basisprijs van een Rapide liegt er niet om: de auto’s zijn aan de bovenkant van het clubsportsmen-segment geprijsd, maar goedkoper dan vergelijkbare Europese alternatieven als de Radical SR3 of de Caterham 620R.
Occasionmarkt: Saker’s zijn zeldzaam, zeker buiten Australazië. In Europa en Noord-Amerika duiken ze af en toe op via gespecialiseerde platforms voor sportwagenimport. De waardeontwikkeling is stabiel gezien de lage productieaantallen.
Saker in de motorsport
Diverse Saker-rijders nemen deel aan clubsport-evenementen in Australië en Nieuw-Zeeland. De auto voldoet aan reglementen voor de klasse open lichtgewicht sportwagens. Op circuits als Taupo en Hampton Downs in Nieuw-Zeeland is de Saker een regelmatige verschijning bij tijdritten en sprints.
Veelgestelde vragen over Saker
Waar worden Saker auto’s gebouwd?
Saker Cars is gevestigd in Nieuw-Zeeland en produceert zijn auto’s daar in kleine series.
Wat kost een Saker Rapide?
De prijs varieert per uitvoering en land van levering. In Australazië begint de prijs ruwweg bij circa 80.000-100.000 AUD exclusief belastingen. Importprijzen in Europa liggen hoger.
Is een Saker straatlegaal?
De Rapide is ontworpen als straatlegale auto. Afhankelijk van het land kunnen aanpassingen nodig zijn om te voldoen aan lokale homologatievereisten.
Hoe verhoudt Saker zich tot Caterham of Lotus?
Vergelijkbaar in concept maar afkomstig uit Nieuw-Zeeland. De Saker Rapide is lichter dan een Caterham Seven 620 maar zwaarder dan de allerlichtste Caterham-varianten. In termen van rijervaring en trackperformance zitten ze in hetzelfde segment.
Tekst geoptimaliseerd in mei 2026.
