Westfield Sportscars is een Brits kitcar-merk dat al meer dan vier decennia lichte, open sportwagens produceert. Het bedrijf is gevestigd in Kingswinford, West Midlands, en bouwt auto’s gebaseerd op het Lotus Seven-concept: een minimalistisch, lichtgewicht sportauto zonder overbodige weelde, volledig gericht op rijplezier. Westfield-modellen worden zowel als kit voor zelfbouw als als compleet voertuig geleverd.
Oorsprong en Lotus Seven-concept
Het Lotus Seven werd in 1957 door Colin Chapman geïntroduceerd als een eenvoudige en betaalbare sportwagen die zelf gebouwd kon worden. Na het verstrijken van het oorspronkelijke patent werd het Seven-concept door meerdere Britse kitcar-fabrikanten gekopieerd en verder ontwikkeld. De bekendste hiervan zijn Westfield en Caterham — de laatste kocht in 1973 de officiële productierechten van Lotus, maar Westfield ontwikkelde zijn eigen interpretatie.
Chris Smith richtte Westfield op in 1982. Aanvankelijk was er juridisch conflict met Caterham over de gelijkenis met het Lotus Seven-design, wat leidde tot aanpassingen in het Westfield-chassis en -carrosserie. Westfield bleef echter produceren en ontwikkelde een onderscheidende eigen identiteit.
Modellen
Westfield SE en SEi
De SE en SEi zijn de meest verkochte en bekende Westfield-modellen. Ze zijn direct gebaseerd op het klassieke Seven-concept: een staalbuizen spaceframe-chassis, glasvezel carrosserie-panelen, en een motor doorgaans afkomstig van Ford (BDA, Zetec, Duratec). De SEi is de verbeterde versie met een verbeterd chassis en betere wegligging. Beide zijn populaire kit-projecten voor doe-het-zelvers en zijn ook als compleet voertuig leverbaar.
Westfield XTR en XTR2
De XTR-serie is Westfields meest radicale product: een trackday- en raceauto met een extreem laag gewicht van minder dan 500 kilogram. De XTR2 heeft een buisframe-chassis van aluminium en wordt aangedreven door een Yamaha R1-motorfietsmotor van circa 150 pk, wat een vermogen-gewichtsverhouding oplevert die veel sportauto’s beschaamt. Op het circuit haalt de XTR2 indrukwekkende rondtijden die concurreren met auto’s die vele malen duurder zijn.
Westfield Megabusa en Sport
De Megabusa is een nog extremer model met de Suzuki Hayabusa motor, een van de krachtigste serieproductie-motorfiets motoren. De Sport is een meer toegankelijk model met Ford-motoren in een iets vriendelijkere configuratie, bedoeld voor rijders die een dagelijks bruikbare kitcar zoeken.
Westfield iRacer en elektrische modellen
Westfield heeft ook elektrische versies ontwikkeld. De iRacer was een vroege elektrische kitcar-concept, beschikbaar met een elektromotor en lithium-batterijpakket. Dit positioneerde Westfield als een van de eersten in het kitcar-segment die elektrische aandrijving serieus overwoog.
Bouwervaring
Een centraal aantrekkingspunt van Westfield is de kitcar-ervaring. Een Westfield-kit bevat alle componenten maar vereist zelf-assemblage, wat doorgaans 200 tot 400 uur werk betekent. Het resultaat is een auto die de eigenaar volledig begrijpt en zelf kan onderhouden. In het Verenigd Koninkrijk is Westfield actief in de clubscène en organiseert het merk ritten en trackdays voor eigenaren.
Motorkeuze
Westfield-modellen zijn beschikbaar met diverse motoren. De meest populaire zijn Ford Zetec en Duratec viercilinders van 1.6 tot 2.0 liter. Voor meer vermogen zijn er versies met turbomotoren of motorfiets-motoren. Dit maakt Westfield buitengewoon flexibel: van een vriendelijk 120 pk-model voor weekenduitjes tot een extreme 200 pk-raceauto.
Tekst geoptimaliseerd in mei 2026.
